2024 New Model ｜ LEBOIS & Co
2024年 ラボア新作　ヘリテージ・クロノグラフ

【編集顧問 田中克幸 ピックアップ】

「ヘリテージ・クロノグラフ（Heritage Chronograph）」は、1940年代にラボア社が製造し、現オーナーのトム・ヴァン・ウィジリック氏がクリスティーズで発見した航空クロノグラフの復刻モデル。当社デザイナーのマシュー・アレグルがオリジナルを徹底的に分析しアップ・デイトした。搭載ムーブメントはラ・ジュウ・ペレ開発・製造の手巻き式Cal.LC-450。コラムホイール採用。2008年創設のジュネーブの時計検査機関タイムラボ（Timelab）により、プロトタイプの耐磁性機能はISO基準764に準拠した検査済み。ダイアルは当モデルを含めサーモンとシルバーの計3種類だが、インデックスにバリエーションを設け、5種類のレザーストラップも用意される。

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ラボアの現オーナー、トム・ヴァン・ウィジリック氏が偶然にクリスティーズのオンライン・オークションで発見し、ラボア復興の直接の原因となった1940年代製のラボア社製航空クロノグラフ。写真のヴィンテージモデルは、ウィジリック氏が発見した同系統の時計と思われる。ゴールドプレートのブラックダイアルで、12時位置には“CHRONOGRAPHE（クロノグラフ）”と社名の“LEBOIS & Co”、6時位置には“ANTIMAGNETIC（耐磁機能）”であることを表記。資料によると1940年前後と思われるが、スウェーデン空軍がイタリアの高名な航空機・自動車・オートバイメーカーであるカプロニ（またはカプローニ）社（※註）製造の偵察爆撃機“Caproni Ca.313”を購入・引き取りに来た際、同空軍のパイロットたちが当クロノグラフを購入している。他にフランス空軍など納入先は幅広かったようだ。
（※註）Caproni＝カプロニ（またはカプローニ）。前述のようにイタリア有数の航空機・自動車・オートバイメーカー。スウェーデン空軍は1940年～1941年にかけて計84機の“Caproni Ca.313”を購入。スウェーデン空軍の型式名称は「S16」。しかし部品や構造欠陥に起因する飛行機事故等（エンジン火災等）で搭乗員41名を失い、当国においてCa.313は“空飛ぶ棺”と揶揄された。余談だが、当社製造の“Caproni Ca.309”の別名は“Ghibli”、これはスタジオ・ジブリの名の起こりと言われている（参考資料：Wikipediaならびに鳥飼行博研究室HPより）。

フランス、ブザンソンのモントラポン通り7（7 Av. de Montrapon, 25000 Besançon、France）に現存するドダンの工場遺跡。ラボア社のルーツは、現在も航空用時計を製造するフランスのドダン（DODANE）社である。その歴史を簡単に紹介すると、創立は1857年、創設者はアルフォンス・ドダンと彼の義理の父であるフランソワ-ザビエル・ジュベール。場所はスイス国境に面したフランスのラ・ラス（La Rasse）で、ドゥーズ渓谷の川の水力を利用した時計製造とエボーシュ工房が起源となる。1905年には同国のオー・ドゥー地域のモルトー（Morteau）に場所を移すが、この場所は現在、車で移動すればスイスのル・ロックルから30～40分の距離にあり精密機械等の学校も存在、フランスの精密技術産業の主要地域となっている。1929年、三代目当主のレイモンド・ドダンは工場をブザンソンに移転、写真はその頃の工場だ。そして1934年にレイモンドによって誕生した時計会社ならびにブランドが“ラボア（LEBOIS & Co）”である。当社は仏軍用航空時計の“タイプ20”を製造した“エイレン（AIRAIN）”と、その派生コレクションのダイバーズモデル“スーマリン（Sous-Marine）”も所有していたが、1947年にラボア社はイタリアの輸入業者に売却され、1972年にはついに活動を停止する。一方、ドダン社は休止期間がありつつも現在は五代目が経営し、航空時計を仏軍等に供給している（つまりこちらは1857年より一貫した同族経営を維持している。ブランド名は“DODANE 1857”）。どうやら1934年頃よりドダンとラボアの系統はふたつに枝分かれしたようである。

Pickupヘリテージ・クロノグラフ（Heritage Chronograph）

Pickupヘリテージ・クロノグラフ（Heritage Chronograph）

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